Honda City 2027 chega com versão RS e mantém preços estáveis

Honda City 2027 reforça catálogo com inédita versão RS

A Honda City 2027 chega ao mercado brasileiro com uma estratégia clara de valorização sem aumento significativo de preços. O destaque principal é o Honda City 2027 na configuração RS, uma variante exclusiva da carroceria hatch que ocupa o topo do catálogo, superando a versão Touring. Trata-se do primeiro Honda RS comercializado no Brasil, marcando um passo importante na oferta da marca japonesa no segmento compacto.

Apresentado na sexta-feira (2), o novo City 2027 combina renovação estética com aprimoramentos tecnológicos, mantendo intacto seu conjunto mecânico. A pré-venda iniciou no sábado (5) com um lote promotivo de 3 mil unidades aos mesmos valores da linha 2026, variando de R$ 117.500 na versão LX até R$ 156.400 na nova RS.

Versão RS: design esportivo com foco estético

A nova variante RS apresenta exclusivamente modificações visuais de caráter esportivo, sem alterações na mecânica do veículo. O pacote estético começa com teto, capas de espelhos retrovisores, antena e aerofólio superior todos pintados em preto, criando um contraste visual marcante.

O exterior do City RS também inclui ponteira de escapamento esportiva, logotipos específicos na grade frontal e na tampa do porta-malas, além de rodas de liga leve de 16 polegadas com pintura preta e verniz escurecido. Na traseira, um para-choque exclusivo apresenta a seção central inferior dividida em três partes, simulando um difusor de ar para reforçar o apelo desportivo.

No interior, a configuração recebeu teto escurecido, pedais de alumínio e costuras vermelhas nos bancos e revestimentos. A pintura perolizada está disponível em duas opções: cinza ou vermelho, sempre acompanhadas de teto preto.

Renovação visual completa do City 2027

As demais configurações do Honda City 2027 passaram por mudanças estéticas concentradas principalmente na dianteira do veículo. A montadora alterou significativamente o design dos para-choques e implementou faróis Full LED de série em todas as versões, elevando o padrão de iluminação da linha.

As versões Touring e RS receberam uma inovadora barra de iluminação em LED que conecta os faróis dianteiros e funciona como luz de posição, um recurso que virou tendência em vários fabricantes. A dianteira ganhou também uma nova moldura na cor da carroceria ao redor do logotipo, criando a impressão visual de um capô mais longo. A grade superior adotou formato de colmeia em todas as versões com leve inclinação.

No sedan, a entrada de ar inferior apresenta formato de trapézio invertido com filetes horizontais, enquanto o hatch traz grade em colmeia na parte inferior da dianteira com uma seção pintada na cor da carroceria. A traseira do sedan ganhou um para-choque com desenho em trapézio e refletores verticais nas extremidades. No hatch, o para-choque traseiro possui recortes mais afilados. As rodas de liga leve de 16 polegadas receberam novos acabamentos em tons de cinza ou preto conforme a versão.

Tecnologia e segurança aprimoradas

Por dentro, o City 2027 traz novidade significativa nas versões Touring e RS com uma central multimídia com tela sensível ao toque de 10 polegadas. O sistema reconhece toques com múltiplos dedos para controlar volume e mudar de faixa, oferecendo integração sem fio para celulares via Android Auto e Apple CarPlay. A Honda optou por uma abordagem sóbria e tradicional, priorizando funcionalidade direta em vez de animações coloridas.

No pacote de segurança, todos os veículos passaram a contar com seis airbags. O sistema de assistência à condução da marca, incluindo frenagem automática de emergência e assistente de permanência em faixa, tornou-se de série nas opções EX, EXL, RS e Touring. O controle de cruzeiro adaptativo foi atualizado para acompanhar o carro da frente em baixas velocidades até parada completa.

O sistema de conectividade por aplicativo, permitindo rastreamento do veículo e acionamento remoto do ar-condicionado via celular, está disponível a partir da versão EXL. A garantia de fábrica foi ampliada para seis anos sem limite de quilometragem em toda a linha.

Mecânica mantida sem alterações

O conjunto mecânico foi preservado integralmente nas duas carrocerias. Os veículos continuam equipados com o motor 1.5 flex de quatro cilindros com bloco e cabeçote de alumínio e injeção direta de combustível. O propulsor entrega 126 cv de potência tanto com etanol quanto com gasolina, com torque de 15,8 kgfm com etanol e 15,5 kgfm com gasolina.

A transmissão automática CVT simula trocas de marcha e aciona automaticamente o freio-motor em descidas ao detectar o uso do pedal de freio. O consumo declarado para o City Sedan é 9,1 km/l em etanol na cidade, 10,8 km/l em estrada, 12,9 km/l em gasolina na cidade e 15,3 km/l em estrada. Para o City Hatch, os índices são 9,1 km/l em etanol na cidade, 10,7 km/l em estrada, 13,2 km/l em gasolina na cidade e 15,1 km/l em estrada.

Estratégia de preços e mercado competitivo

Após o encerramento do lote promocional, o preço da versão LX aumentará R$ 200, enquanto as demais versões ficarão R$ 1.100 mais caras. A montadora executivos confirmaram que não está nos planos entrar em guerra de preços e descontos contra a concorrência de marcas chinesas.

Segundo Ariel Mógor, gerente de marketing da Honda, a marca avalia que as evoluções do City 2027 combinadas ao reajuste tímido de preço são suficientes para atender o cliente. A empresa destaca altos índices de satisfação no pós-venda e enfatiza a estratégia da rede de concessionários em valorizar seminovos Honda na troca por carros zero quilômetro.

Entre janeiro e agosto de 2026, a Honda emplacou 18.909 unidades da família City. Desde julho, com a mudança para a linha 2027 em vista, as vendas aceleraram atingindo nos últimos meses os melhores resultados do ano. As vendas da nova linha começam no início de novembro.

Contexto de pressão dos modelos chineses

O mercado de novos e seminovos tem visto forte ajuste de preços em 2026, impulsionado pela chegada de novos carros chineses na faixa entre R$ 100 mil e R$ 200 mil, justamente onde o City está posicionado. A Omoda&Jaecoo lançou o SUV compacto Jaecoo 5 por R$ 154.990, um modelo híbrido maior que o Honda City com 224 cv de potência e consumo de 15,5 km/l. Simultaneamente, brotaram grandes promoções de carros zero km de marcas tradicionais como Toyota, Jeep e Volkswagen no mesmo segmento.

Tabela de preços Honda City 2027

City LX: hatch e sedã R$ 117.700 (pré-venda R$ 117.500)

City EX: hatch R$ 137.400 / sedã R$ 138.400 (pré-venda hatch R$ 136.300 / sedã R$ 137.300)

City EXL: hatch R$ 144.800 / sedã R$ 145.800 (pré-venda hatch R$ 143.700 / sedã R$ 144.700)

City Touring: hatch R$ 153.300 / sedã R$ 154.300 (pré-venda hatch R$ 152.200 / sedã R$ 153.200)

City RS: somente hatch R$ 156.400